这里是无人区，我们现在很有可能会死在一起
年年环塔都是如此。
世界各地的顶尖拉力车手从各个地方来到这里，这个拥有多个「世界之最」的地方。
再次来到新疆，感觉这一年的时间仿佛没有走过，新疆还是那个新疆。烈日、沙漠、牛羊。
沙漠租车的大哥还是那么豪爽，价格不贵车还耐造，就是汉语水平即使没有进步但依然自信，大声地祝福他们在沙漠里共度良宵。
一年没来沙漠，上次进沙漠的时候转速过高沙地太软，职业选手夏千沉惨遭路人玩家驾驶指导，今年必不可能重蹈覆辙。
时间还早，下午三点，古尔班通古特沙漠。
旧地重游，这次夏千沉已经是同时拥有川藏线和环塔的完全体。
然后车轮空刨了。
“靠！”夏千沉拍方向盘那个力道，让钟溯很担心安全气囊会弹出来，“为什么啊！”
钟溯立刻凑过去看仪表盘，“不是你的问题，是胎压太高了。”
夏千沉定睛一看，维修工会在进沙漠前故意把胎压放低，这样增大轮胎和沙地的接触面积，增强抓地力，胎压高则反之。
夏千沉冷着一张脸，“为什么这大哥的越野轮胎胎压会这么高啊。”
“呃……”钟溯也不知道，“可能……是失误吧。”
这次陷车没有热心大哥帮忙拖车，最后两个人把沙子挖开才得以开出来。
临近日暮时返回市区，收到了娜娜发来的视频，运输车和维修车在高速上正常行驶，预计第二天的中午可以抵达SS1发车点。
今年SL来得比较早，杜源给了非常大力的支持，备用车也是翼豹车型，并且在配件上几乎一比一完美复刻主赛车。
主赛车当初改就改了三百多万，备用车几乎和它是一模一样，可见杜源有多么重视这支车队。
从夏千沉和钟溯到新疆之后，汽联网站的主页面大部分新闻都和环塔有关，这个一年一度关注度极高的比赛，今年拥有了难得的女车手，和上个站点稳在第一个丹麦车手。
距离SS1发车还有四天。
夏千沉开着租来的越野带着钟溯满沙漠转悠，不看方向也不看导航，开到哪儿算哪。
——
今天在塔克拉玛干，住的地方在距离这里四百公里外，但他们不在乎。
依然是那辆租车行的越野，夏千沉觉得开得很顺手，便没有还，打算在这附近的连锁租车行再还。
即使是高胎压的轮胎，凭借夏千沉卓绝的控车已经能在沙漠里随意驾驶。娴熟的飞沙梁后，钟溯忽然问他，“我们今年如果破纪录，回去景燃会上吊吗？”
“这么严重吗？”夏千沉推了推墨镜，开玩笑着说，“能不能来我家门口吊，感觉比环塔冠军奖杯更诱人。”
说完两个人噗嗤一笑，钟溯在他脑袋上揉了一把，“其实景燃很期待你能破纪录。”
“真的吗，为什么。”夏千沉问。
“他……其实是个很注重传承的人。”钟溯说，“他希望环塔的世界纪录可以一直保持在中国车手手里，因为他自己没办法继续坚守，如果有一个更强的赛车手出现，破了他的纪录，那么这个车手就一定能守住中国车手的环塔荣耀。”
在景燃之前，有很多届环塔的冠军，虽然车队是中国车队，但创下新纪录的车手有很多都不是中国籍。