第一年的WRC大起大落，拿到克罗地亚站冠军，却在葡萄牙站退赛。
他们便和POLO的车手领航一起蹲在路边看比赛，心情倒是还挺平稳的，因为这辆同样退赛的POLO车手曾是WRC希腊站的统治者，7连冠。
7冠车手都在这儿滑出来了，那我也不丢人吧，夏千沉想。
这么想着，钟溯忽然把他整个人捞着胳膊拉起来拽到撞变形的两辆赛车后面。
接着一声巨响，嘭——
又一位兄台在这儿冲出来了，下来的车手大骂一声“Damn”。
夏千沉当时心想，如果在这儿堆积的车多了，那么最后一个过弯的车，应该可以用尾翼和后挡刮着这些事故车成功过弯。
可能这就是一将功成万骨枯吧。
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第二年，WRC。
夏千沉冠军之心未凉，在次年继续出征。
夏千沉并不是会被流言和猜忌牵绊的人，他是个比较坚定的人，过什么样的生活，跑什么样的比赛，人生朝着哪一个方向。
那么夏千沉的视线就只会看着那么一个点，那一个靶心似的点。
他可以屏蔽两边的所有声音和目光，就像穿过监狱的走廊，两边栅栏里伸出胳膊，也好，丢出东西也好。在他看来，不过肮脏腐烂，不值得给一个眼神。
第二年再次从蒙特卡洛港出发的时候，他从容了很多。
这一年出发来蒙特卡洛的时候刚好是春节后，郝瑞池的新年愿望原本是“学会做铁锅炖大鹅”，后来听说马上千沉叔叔要去比赛，紧急让娜娜把手机时间调回12点重新许愿。
第二年，蒙特卡洛、瑞典、墨西哥……
最后一站来到巴黎。
这一年，夏千沉站在林安烨曾站过的领奖台，爆了一个世界级冷门，在巴黎举起冠军奖杯。
就像他在第一年出发时说的，与其感慨路难行，不如马上出发。
想拿冠军，就要先要来到发车线，先出一轮事故，先撞一撞各种各样的东西。然后再来一次、再来一次、再来一次。
总有一次会成功。
你要做的，就是戴上头盔，扣上安全带，和领航员连接通话器。
然后踩油门，出发。
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同年，FIA宣布，从下一年起，WRC的所有赛事将启用混合动力赛车，每台参赛赛车都必须配备统一的电池。
也就是说，拉力赛的新能源时代，开始了。
并且FIA表示，将在五年内实现WRC零排放，彻底启用电动赛车。
自此，夏千沉——
他是单一燃料时代，最后的冠军，最后的王者。