显然，夏千沉发现了这个小细节，扶着方向盘在笑。
观众席在为声浪欢呼，一窝蜂从发车线冲出去的GT们像是开闸放水，也像狗狗赛跑，总有几只狗会跑出没两步就和旁边的狗扭打在一起。
比如现在，他们前面一辆保时捷GT和兰博GT，由于保时捷没有给兰博留出足够的身位，保时捷的车头直接撞上防护栏。
宝马和另一辆宝马碰在一起，这两兄弟比较狠，其中一个直接骑上了另一个的引擎盖。
夏千沉从容地绕过去，他没有在第一圈发力，因为前几圈就是要先淘汰掉这些神人——以防他们幸存到比赛中后期突发恶疾，那你哭都没有地方哭。
第二圈依然没有发力。
并且钟溯意识到，夏千沉在第二圈已经基本熟悉了道路。
第三圈，夏千沉在左侧车道超过了一直压在前面的劳斯莱斯二代魅影，没错，它也是GT车型。
宝石蓝的车身，劳斯莱斯品牌特有的车架造型，让这台车跑在纽北颇有一种穿着高跟鞋狂奔的凄美感。
第四圈，夏千沉甩开了魅影。
从钟溯的感受来说，魅影可能看不见夏千沉的刹车灯。
第五圈，夏千沉套圈了。
也是从这里开始，钟溯真实感受到自己旁边这位圈速赛出身的赛车手究竟有着怎么样的力量。
GT车型，指高性能跑车、以赛车标准生产的量产车。大马力动力的输出，让没有赛照的车主也能有赛车体验。
所以GT的圈速赛吸引来了大量的，有着一颗竞速心的量产车车主。
当然，他们一部分在起步的时候撞在一起，一部分被套圈，一部分操作不当翻出赛道。
剩下的那部分，可能与专业车手只有一箭之地的距离。
第六圈，夏千沉发现自己一直被一辆AMG咬得很紧。
同时，夏千沉发现这个弯就是上坡接右手弯，后面是大长直线，他必须在这个弯把AMG甩开。
或者，勾引他失误。
钟溯大约猜到了他想干嘛，于是去看主驾驶的后视镜。
纽北赛道依然保有德国的「路权」规则，也就是说，只能从左侧超车。
AMG也发现，上坡右弯是他超过夏千沉的契机，转瞬即逝，于是一脚油门轰了上来。
这其实是个心理博弈，如果夏千沉不减速，那么两个人大概率在接下来的右弯相撞大家一起退赛。
如果夏千沉减速，他就能成功超过去，并且后面的大直线没有人能超过谁。
但AMG可能没有发现，这里面的驾驶员十八岁的时候在这里三百码过了这个弯。
夏千沉说：“坐稳。”
国内时间晚八点，汽联新发布：《夏千沉GT圈速赛刷新纽北圈速榜，重现306码过弯，惊才绝艳》
作者有话说：
汽联不能没有夏千沉，就像欧洲不能没有耶路撒冷；
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