“零，‘黑光病毒’的解析工作是否已经完成?”
【是的，解析工作于1小时12分钟前完成，但经过对世界上所有主流电子设备和系统的比对，依然无法找到匹配度超过50%的攻击目标。
请问是否继续扩大比对范围，但预计耗时将超过233小时。。。。。。】
呃。。。。。。小众品牌数量还真是多啊。。。。。……
“暂时不用，我记得集团内部第一批应用光芯片甲的电子产品应该是爱豆新能源的‘八豆系列车型吧?
立刻从厂区库存的未发货新车里，挑选几辆尝试进行病毒入侵。。。。。。注意动静不要闹得太大!”
“八豆系列”用的是零开发的系统防火墙。
这样的命令，无疑是以己之矛，攻己之盾。
但算了。。。。。。就当是日常攻防演练了。。。。。。。
【命令确认，开始挑选目标，开始尝试病毒投放。。。。。。】
爱豆新能源汽车生长线末端。
二十多辆刚刚走下产线的“八豆系列”旗舰车型“相思豆”正静静停泊在这里。
流线型的车身，打磨抛光过的新车漆在阳光下流光溢彩，科技感十足。
时不时就会有工作人员进入排头的车辆内，输入网上订购者的收货地址，然后开启“智能收车”模式之后，下车，关上车门。
没一会儿，这辆车就会自己启动，亮起车灯，然后缓缓起步驶离厂区。
只要在续航里程范围之内，拥有L4级自动驾驶技术的“八豆系列”，完全能够实现自主的无人送货上门。
抵达目的地之后，车载智能八戒2。0还能远程联系车主请求收货，完全的傻瓜式操作!
而随着爱豆新能源专门为无人驾驶设计的，自带充电机械臂的自动充电桩，逐渐在全国各地的充电站铺开，这种无人化自动送货上门的服务范围，也将慢慢的普及到全国。
最终做到一个网点发货，全国收货无忧的“纯互联网销售，无经销商模式”。
这将大大为爱豆新能源节省销售投入，同时减少中间商赚差价，提高毛利率。
不仅仅是售前，爱豆新能源只需要各个身份设立一到两个大型的售后服务维修中心，到了后期甚至能够实现车主的“一键售后维修服务”。
这是典型的技术革命引发商业模式变革。
想想看，周末在家不出门，手机上点两下，自己的车就自己跑去给自己做保养。
试问这样的养车，是不是比养狗都轻松多了?
如今这种座驾中空无一人的“八豆系列”，在苏市及周边省份的马路上已经不是什么罕见的场景。
在引起大量围观和讨论度的同时，也为爱豆新能源打了一场免费的技术广告，导致国内外的销售量依旧在不停地井喷中。。。。。。
很难想象，一款月产量超过3万的旗舰车型，厂区里的新车库存，竟然是以10来做计数单位的。
“滴~”这时，后排第三辆车子的车灯突然闪烁了一下。
在旁边负责做最终验车和发货的工程师眼皮子疑惑抬了抬，看了看车子，并没有发现异常，以为是自己刚刚看错了，又低头记录。
XXXT。。。。。。
“滴滴滴~”
接连又有七八辆车子车灯突然瞬间闪烁了一下，立刻引起了这名中年工程师的注意。
“难道是最近加班加太多，眼花了?”