第224章被截胡了
隨著丰田皇冠的行驶，林书平望著窗外熟悉又陌生的沪市街景，陷入沉思。
这次林书平来沪市，只为办三件事，第一件就是购买十万件沪牌雪膏，送给苏联民航局副局长雷诺，而且是完全无偿性赠与。
此举是为了与苏联民航局维持关係。
因为林书平也眼馋“大飞机”。
特別是在亲眼看到图-154这架民航客机如同一座巨山般出现在自己面前，那种扑面而来的压迫感让林书平感到浑身汗毛都竖起来了。
那一刻，他甚至都有些恍惚，不敢相信这样一架飞机是经过自己的手来到中国的。
因此他內心產生了一个在当下看来，颇为荒诞的想法，那就是在未来的某一天，从苏联民航局购买一架飞机改装成私人飞机，供自己私底下使用。
毕竟他已经手握航空经营证。
如果不买一架飞机玩玩，那费这么大心思搞定这样一张经营证就未免太浪费了。
只要及时备案，整个中国的民用航线都可以任由林书平使用。
而且拥有了航空经营权，他可以做的事情有太多太多，未来他甚至可以开一家类似大疆的公司，去研发、生產无人机由自已的公司生產的无人机，可以协助各种工程作业，或者农林业、渔业作业等，甚至也可以参与空中医疗救援，或者各种飞行培训：航空器驾驶培训等。
总之，有了这张航空经营证，林书平接下来的创业方向就有了更多的可能。
在后世，这样一张经营证书，那可是千金不换的，而现在自已就跟隨大势，幸运的拥有了这样一张证书，林书平有时候做梦都会被笑醒。
就算他日后落魄了，凭藉这张航空经权证，他的公司哪怕是个皮包公司，但在市场上也会估值倍增。
所以与苏联民航局搞好关係，是林书平一早就下定决心要做的事情，更何况他精准踩到“罐头换飞机”这个机遇风口后，一趟生意下来，至少要赚个大几千万甚至上亿。
这十方个沪牌雪膏送出去，他不会有半点心疼。
將来如果还能向苏联民航局购买飞机，那绝对是血赚不赔的买卖。
而他来沪市的第二件事，则是考察当下的浦东市场，为日后抢滩做准备。
1990年4月18日，当新的政策开始下放，一时间，东风吹，战鼓擂，时代浪潮滚滚而来，届时，开发浦东將会成为全市乃至全国最瞩目的事情。
哪怕是现在，整个沪市的风向也都开始了转变，特別是今年年初，沪市市建委召开会议，会议通过了自主建设南浦大桥的决议，一时整个资本阶层都躁动起来。
歷史上，南浦大桥將会在1991年正式建成通车，这座大桥联通著浦东与浦西，让现实与理想，在浦东完美融合，无数人都会为之震撼。
也就是从南浦大桥建成的那一刻起，浦东发展便如乘坐火箭，扶摇直上。
南浦大桥的建立，让两地之间不再有间隔，让无数人可以轻鬆的往来浦东与浦西，一些原本对浦东不屑一顾的小赤佬们，开始在接下来二十年，在沉默中见证浦东的飞速崛起。
当然，浦东的崛起，可並非建造一座南浦大桥那样简单。
因为在1990年，为了响应开发浦东的政策，中国的第一个海关特殊监管区域一一沪市外高桥保税区设立，这是全国第一个规模最大、启动最早的保税区，集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能於一体。
保税区的成立，直接带动了全球近百个国家和地区的上万个项目落地。
其中，单单世界五百强企业，截止2008年12月底时，就有111家入驻保税区，累计吸引投资总额超过160亿美元，带动企业就业人数將近二十万人，进出口贸易总额更是突破10000亿美元。
在英国《金融时报》举办的全球自由贸易区八大要素综合评比中，浦东外高桥保税区，名列第一名。
保税区的成立，只是確保大环境的成长，促进浦东的飞速发展。