截止昨天，九龙、港岛核心区域已完成铺货的士多店突破340家。
日均单店销量稳定在8-10瓶，且呈上升趋势。
按照这个速度，三个月内覆盖港岛30%的士多店，指日可待！”
陈秉文看着报表，问道：“中转仓运转情况如何？配送压力大不大？”
“目前运转良好！”凌佩仪汇报道，“首批五个中转仓（旺角、油麻地、深水埗、湾仔、北角）已全部投入使用，基本覆盖了核心区域。
每个中转仓配备1名管理员和3辆小型配送车，服务半径内的网格小组。
顺达物流负责从中转仓到观塘、沙田厂的干线冷藏运输，以及中转仓之间的调货，效率很高。
冷藏车周转率提升了40%，成本反而下降了。”
“很好。”陈秉文看着报表上那条昂扬向上的曲线，高兴的点了点头：“目前我们的产能足以支撑网格地推小组模式全面铺开。”
说着他走到墙上的大幅港岛地图前，拿起笔，在九龙剩余区域、港岛以及新界等空白区域重重地画上了圈。
“九龙剩余区域，划分为五个新网格，覆盖所有未签约士多店！”
“港岛区，划分为四个网格！”
“新界区，划分为三个网格！”
“总计新增十二个网格，每个网格配置一名组长，两名网格员！
中转仓网络同步扩展，在荔枝角、北角、荃湾增设三个区域中转仓，确保每个网格小组能在半小时车程内完成补货。”
在陈秉文的构想中，这些网格员既负责前期的地推工作，又要负责后期的客户维护和服务工作。
所以，为了降低人力成本，除了组长是固定人员外，网格员只需在所在网格招募临时人员就足够了。
听到陈秉文的安排，凌佩仪立刻领会了他的战略意图，迅速回应道：“明白！陈生！
我立刻组织市场部，按照新网格区域，招募组长和网格员。”
凌佩仪离开后，办公室重新安静下来。
陈秉文的目光重新落回墙壁上那幅巨大的港岛地图。
地图上，密密麻麻的标记散落各处，三个醒目的红色圆圈，标记着长沙湾、观塘、沙田三家食品厂的位置。
蓝色三角，代表着位于铜锣湾、尖沙咀、旺角、油麻地、中环这些寸土寸金商业核心区的五家标准店。
绿色小方块，代表着三十个流动销售点，深入九龙、港岛各大工业区。
橙色的菱形，是十家加盟店，在湾仔、北角、红磡、观塘、太古城、美孚新邨、杏邨。
最令人震撼的，是密密麻麻的红色小点。
每一个点，都代表着一家签约合作的士多店。
它们分布在深水埗埗、旺角、油麻地、九龙城、土瓜湾。
几乎覆盖了半个九龙半岛，并且正以每天数十家的速度，向着港岛东区、新界北区、荃湾等地疯狂扩张！
这幅地图，就是陈记食品短短数月间，从深水埗一间水铺，野蛮生长、攻城略地的直观写照！
一股强烈的成就感涌上陈秉文心头。
（本章完）