夏日的暑气在比利时阿登高地被驱散些许。
斯帕大奖赛的降临意味着夏休期甜蜜的终结，而这条赛道上向来变数颇多，因为这里阴晴不定，天气变幻莫测。
此时赛道被清凉的绿意，和低沉的天幕笼罩其中。
宁静的松林芬芳与潮湿的泥土气，却难掩即将被涡轮引擎撕裂的紧张气氛。
维修区通道，各队的工程师穿着各色工服行色匆匆，偶尔寒暄，但脸上再无夏休时的松弛。
没有硝烟的战争再次回归。
“欢迎回到F1比利时大奖赛的排位赛！经过四周的休整，所有悬念重新点燃——梅赛德斯能否延续优势？法拉利是否带来惊喜？”
“而最大的看点，无疑是积分榜上仅差3分的伦纳特·冯·阿德勒与艾利克斯·黎·格雷！3分，一个P2与P3之差的微妙分数，这意味着任何一次失误都可能让车手积分榜易主！压力，现在重重地压在了卫冕冠军阿德勒的肩膀上。”
虽然……可能话题中心人物阿德勒少爷并没有感到这样大的压力，他倒是非常享受和黎昕晖的默契竞争……
这反倒会给他们大奖赛周末的床间夜晚增添几分辛辣滋味不是吗？
昨日的练习赛，黎昕晖便与W-16磨合得不错，夏休后屁股下这辆银色小帅哥对于高速弯的把握有所提升，而这正是斯帕赛道需要的。
Q2伊始，黎昕晖展现出强劲状态，在斯帕漫长的高速弯中表现稳定，他凭借过人的勇气和操作，紧贴路肩呼啸而过，连解说与TR中的弗兰克也为此惊呼。
这让黎昕晖对于即将到来的Q3和明日的正赛有了更多期待：“赛车平衡非常好，特别是高速弯。我感觉我们比测试时更强。”
或许这是某个可以在积分榜上狠狠压倒伦纳特的时机，尽管在赛道和体位上自己总在下面……但如果想要WDC，怎么可能在夏休后还如此软弱？
弗兰克冷静中带着笑意，“copy，数据看起来很漂亮。保持这个节奏。”
但阿斯顿马丁的升级却略显乏力，伦纳特显然有些挣扎。马丁的AMR-26在第一个计时段转向不足，尤其是在慢速弯出弯时，无法获得理想的牵引力。
冰蓝色的眼睛锐利地盯着前方，TR中准确指出，“转向不足！特别是T1和T10。后轮在出弯时抓不住地。”
工程师不敢怠慢认真的老板，“copy，我们在调整。Q3前会给你一个新的设置。”
Q3对剩余的十辆车都是最后一搏，均换上全新软胎，准备做最后一个决定性的飞驰圈。
红牛车手杰拉德率先冲线，暂列第一。围场沸腾，而红牛车队也欢呼雀跃……可惜这究竟是不是又一场半路开香槟呢？
而在阿斯顿马丁的维修区，几乎所有工程师都关注着屏幕上伦纳特的数据……
第一个计时段刷紫！第二个计时段绿色，也是个人最佳！但……
进入最后一个计时段，通过高速弯时，AMR-26的尾部居然出现轻微的摆动，这损失了0。05秒。
但他依然足够快。
“看冯·阿德勒！第一段刷紫！第二段刷绿！他无限接近杰拉德！……okay冲线！P2！非常非常接近，但不足以撼动杰拉德的杆位！可惜了，最后一点小小的挣扎让他与杆位失之交臂！”
伦纳特难掩失望:“最后一段，车尾不稳定。这是个问题，我们需要在正赛之前解决。”
工程师试图在老板面前辩解几分，“Copy，但这依然是P2。正赛很长，明日有雨，我们有机会。”
但伦纳特并不是好糊弄的车手，他对车队的工作，和赛车的细节，都有自己的思考和把控。
“okay，但这不意味着我的操作可靠，就可以让你们轻忽赛车的稳定性问题。”
压力现在给到黎昕晖。他是目前最后一位还在场上做飞驰圈的车手。
梅赛德斯维修区一片寂静，车队人员屏息凝神，只有数据工程师敲击键盘的声音。
W-16划过赛道，同样划过上方阴沉的天空，像一道真正的银色闪电。
解说几乎是在呐喊，“艾利克斯·格雷来了！但梅奔似乎做的是长距离的升级，单圈圈速似乎并没有太多提高。”
“第一段，绿色，比冯·阿德勒慢0。05！第二段，绿色！追回一点！关键的最后一段……好，他冲线了！”
“P3！非常非常出色的的一圈，紧紧咬住了前两名！梅赛德斯回来了，艾利克斯·格雷将从头排发车！”
尽管这在他这个赛季的排位赛中不算特别出色的成绩，但在夏休后，竞争陡然激烈，红牛和迈凯轮都有明显速度提升的情况下，P3可是个不错的成绩。
黎昕晖微微喘息，却难掩兴奋:“Goodlap，guys!赛车感觉棒极了！稳定性不错，我敢肯定明天的正赛长距离我们会不只是P3！”