华夏金鼎，绝对国宝中的国宝，而且按照计划，尺寸庞大，重量也十分惊人，寻常的马车肯定拉不动……不光要建造大的磨具，还要打造大型车驾，这才能顺利运送。方孝孺的提议让齐泰和黄子澄都很动心。作为大明朝的工业中心，这几年北平的进展非常明显，尤其是在轨道马车出现之后。平坦笔直的轨道，配合重型挽马，一辆车能运几十倍的物资，粮食矿石，木材牛马……源源不断，送到大沽口，然后再装船南下。为了搬运方便，大沽口已经出现了许多龙门吊，使用滑轮组，靠着人力，畜力，进行搬运。效率比起以往，那是高了太多。但毕竟还是不能满足需要。另外北平周围，大量开矿，煤矿，铁矿，数量众多。当下矿场最大的麻烦就是地下水渗透，每天开挖之前，都要进行排水，严重影响进度。矿山采掘，交通运输，机械搬运……迅速运转的行业，都急需技术上的突破。其实这一点，也是张希孟没有完全料到的。带嘤出现工业革命，是因为他们先占据了庞大的海外殖民地，有了近乎无限的市场，加上大笔资本涌入，这才阴差阳错，催生出工业化。放在中原，想突破这个难关，首先没有那么大的市场，其次也拿不到那么多的金银货币……没有办法，主要是中原的体量太大，几乎占据了世界的三分之一，就算把全世界都占了，也不可能像英国那样，弄出十倍于己的海外市场。不过事情比张希孟预料的要好不少……虽然海外市场有限，但是大明本土市场开发出来，同样很庞大。其次，提升工人的收入之后，客观增加了用工成本，结果又逼着工厂研发新技术，提升效率，降低成本。经过了这些年的总结，张希孟相信工业化的路径，绝对不止西方的一条。甚至可以这么说，西方选了一条成本非常高的路。他们对内压榨工人，造成国内市场狭小，整个上层，又一味追逐利益，奢靡享受，获得利润，首先满足自己开销，最后才拿出一些，投资技术。因此他们虽然走出了这条路，但绝对不算好，更不是唯一。站在后来者的角度回望，其实可以走得更平稳，更顺畅……通过各方的协调，合理分配利益，让工业文明迅速推进，造福所有人。当然了，这只是理论上的，尚需要仔细落实。张希孟也一直在探索方法……就拿北平为例，从三年前，就已经不再使用犯人服苦役了。而且铁岭的劳力市场也关闭了，禁止从高丽、倭国买卖人口，充当壮劳力。