“DRS已经可以启用。”
“多谢！不过我想我这边暂时用不上这条情报，现在我离夏尔还有多远？”
“5。1秒，距离Max7。2秒，另外Max现在开始接触到被套圈车了。”
哦？！
这倒是个好消息，能帮助束龙追进前方的赛车多少倒是不好说，毕竟前面的两台车分别也能吃到套圈车带来的尾流和DRS。
但应该可以为赛车在进站前省下不少的电量储备。
忙里偷闲的束龙快速瞅了一眼路边的大屏幕，看看究竟是哪些倒霉蛋要开始承受套圈之辱。
第一个被套圈的赛车是米克驾驶的哈斯，不过严格意义上来说米克并不是除去退赛的西班牙二人组之外场上倒数第一的赛车，目前位于P18的其实是里卡多。
里卡多第一圈和赛恩斯碰撞后被迫冲上了砂石地越野，尽管更换了破损的前翼，但赛车的底板应该多多少少还是受到了一点损伤。
第一轮进站换黄后圈速一直都提不起来，就在不久前第30圈刚刚要了一个进站换白，出站后正好掉到了束龙后方6秒左右的位置。
米克再往前5秒左右是这一场跑得相当折磨的汉密尔顿。
老汉也是造孽，从去年一打二和维斯塔潘从头斗到尾的争冠大热门，到现在都已经开始被争冠集团套圈了。
再再往前便是差距都在1。3秒左右的加斯利和奥康，随后的两台威廉姆斯他们都在7、8秒开外了，显然不是已经快结束这个stint的束龙所需要考虑的问题。
但凭借第一集团领先被套圈赛车两秒多的单圈，DRS说不定可以一路从米克抓到奥康。
束龙在第37圈看见了哈斯的车屁股，稍微控制了一下节奏充了一波电，专门等着吃到一口DRS后才把蓝旗让车的米克给越了过去。
结果第41圈才追到开始提速的汉密尔顿身后。
轮着被小年轻们羞辱一遍，哪怕是被海豚跳颠到感觉要快断了的汉密尔顿也不由得来了点脾气。
等束龙好不容易咬到尾流，还没到14号弯老汉就开始提前让车。
整条伊莫拉赛道就布置了一段DRS和一个DRS检测点，这个尴尬的位置让束龙既没有吃到汉密尔顿的DRS也来不及追上前方的加斯利，感觉像是老汉在存心捣乱一样。
束龙的红胎寿命其实在3圈前已经被压榨得差不多了，这两圈特意将颗粒化的表面磨掉一点才稍微找回一些性能。
本来这会儿每晚一圈进站都是在浪费时间，但在前方两车都接连吃到四个DRS的情况下，束龙这会儿进站反而会损失得更多。
寻思着这套轮胎还能再剥削一点，束龙硬咬上加利斯的尾流又强吃一圈。
至于奥康就还是算了吧，束龙F1首战时维斯塔潘的遭遇可还历历在目。
怕就怕奥康在汉密尔顿这边不学好，DRS检测点前提前借着蓝旗把束龙放过去，然后反手利用黄胎对旧红的优势解套跑到前面去捣乱。
老汉是因为海豚跳问题严重没多少反攻的斗志，以奥康在赛道上表现出来的狂鼠性格还真说不好。
事实上都不用和汉密尔顿学，不久前奥康就对维斯塔潘做了几乎一模一样的事情，导致现在勒克莱尔都已经追进到了维斯塔潘身后的一秒之内。
惹不起惹不起。
第43圈，束龙在比自己事前设定好的窗口稍晚的时机进站更换新红。
因为出了一些预期之外的状况，一次进站他又再次落后了勒克莱尔接近三十秒，接下来的二十圈比赛任务可谓是任重而道远。
哦不对。
“Max在你前方29。3秒，现在起全力推进，我们应该还有机会。”
“Yeah——copy！”
事实上不用雷尼在那边通报，束龙光是通过场边观赛席上的反应心里基本上就已经有数了。
作为法拉利在意大利的主场之一，观众席上必然会挤满身着红衣服的铁佛寺们，就在刚才这群狂热的车迷一如荷兰站的维斯塔潘粉丝们一样点燃了一簇又一簇的红色烟雾。
目前留在场上的法拉利就勒克莱尔这么一台独苗，用屁股想想都猜得到发生了什么。