“Look!艾利克斯追近了杰拉德!他们在两个紧挨着的组合弯紧随前后!天哪,在这种天气下,这是勇气的较量!”
但黎昕晖有点困扰,毕竟杰拉德开车不太规矩,是真的难缠,“Guys,他在出弯时防守线路太激进,每次都在挤压我的空间。”
好在弗兰克认为不必忧虑,这样持续下去超过是迟早的事:“Copy,保持压力,寻找机会。你的节奏比他快。”
但杰拉德可不是伦纳特或者劳拉,缺乏赛道上的默契和尊重。
几次轮对轮的“摩擦”之后,在接下来的“公共汽车站”弯,杰拉德在刹车区延迟刹车,强行守住内线。
但在出弯时,那辆深蓝色红牛后轮轻微打滑,车尾甩出,几乎是故意将身后的梅奔W-16逼上赛道外的湿滑路肩……
危险!这迫使黎昕晖的外侧两轮驶出赛道才足够避免碰撞。
“哎呀!杰拉德这次防守太激进了!他把艾利克斯挤出了赛道!这绝对在赛会调查的边缘!”
黎昕晖比起愤怒,更像是难以置信,“他刚才看到我了吗?他把我完全推了出去!这太危险了!”
他在烤格子里的评价还是太温柔,这何止是莽撞,简直是粗暴,愚蠢……
弗兰克响应迅速,尽管他也为这摩擦的高危性感到揪心,“冷静,黎。我们已向赛会干事报告。专注于比赛,你的轮胎状况依然良好。”
但杰拉德拿捏在规则的边缘,这让判罚变得艰难,但在F1赛场,这样游走在规则边缘的“法外狂徒”屡见不鲜,他们声称这就是这项极限运动的魅力和意义所在。
“赛会干事给出裁决:‘RagI,NoFurtherA’(比赛事故,无进一步行动)。这个决定肯定会引发争议!”
“是的,杰拉德确实留出了一辆车的空间,尽管非常极限。艾利克斯被迫离开赛道,但赛会干事认为这属于硬核但被允许的防守。梅赛德斯肯定会非常失望。”
尽管黎昕晖有点失望,他十分想赛后和杰拉德甚至FIA赛会官员“促膝长谈”,但眼下还有要紧的事……他可不会就这样简单地被击垮。
将注意力拉回到眼前的赛道,在拉开与身后法拉利的距离之后,他凭借更稳定的节奏,以及略胜一筹的轮胎管理,在几圈后再次接近杰拉德。
机会来了!
美丽的慢速弯,黎昕晖利用对方前车轮胎锁死的机会,完成干净利落的超越。
而防守红牛并保住P2是他后半赛程的使命。由于杰拉德那次的激进防守,损耗了黎昕晖轮胎与时间,这使得他追击前方领跑的伦纳特成为泡影。
只能眼睁睁地看着那墨绿色的车屁股,在雨雾中渐行渐远。
方格旗挥动。
起步超越后便巡航全场的伦纳特,不出意外地获得分冠。
而黎昕晖因为赛道上的意外也只能接受,“P2。好吧。我们本可以争取更多。”
疲惫,不甘,解脱。但杰拉德不会让他如此简单地解脱……
弗兰克仍旧鼓励道,“出色的驾驶,小黎,在那种情况下,P2是伟大的成绩。我们依然为你骄傲。”
骄傲有什么用呢?依然是被逼出赛道,丧失可能的争冠机会,而对方甚至连个罚款罚时都没有,更别提什么罚退了。
雨势转小,甚至不用打伞,这让混采区愈发热闹起来,媒体对红牛与梅奔的领奖台摩擦大感兴趣。
黎昕晖几乎浑身湿透,白皙的面庞被水浸得像是被雨水摧残一夜的花瓣,但纵使头发凌乱,他面对镜头,仍努力保持风度,但语气难掩不满。
“今天的比赛大家看到了发生了什么。在某些时刻,赛车运动需要尊重和常识。在那种能见度和赛道条件下,某些轮对轮的方式……接近于鲁莽。但我很高兴能为车队带回这些分数,但过程本可以更干净。”
感谢梅奔与威廉姆斯的多年公关训练,他认为自己的用词已经足够克制礼貌。
……但显然,有人不这么觉得。
狭窄的维修区通道,地面湿滑,赛车散热蒸腾起雨水湿乎乎的味道,媒体和车队人员正忙碌地收拾设备。
但杰拉德却没闲着,他带着体能训练师,径直走向正在梅赛德斯车库门口和团队沟通的黎昕晖。
注意力被比赛复盘全部吸引的他甚至没注意到这红牛车手的到来,尽管杰拉德远要比他高大强壮。