“Look！艾利克斯追近了杰拉德！他们在两个紧挨着的组合弯紧随前后！天哪，在这种天气下，这是勇气的较量！”
但黎昕晖有点困扰，毕竟杰拉德开车不太规矩，是真的难缠，“Guys，他在出弯时防守线路太激进，每次都在挤压我的空间。”
好在弗兰克认为不必忧虑，这样持续下去超过是迟早的事：“Copy，保持压力，寻找机会。你的节奏比他快。”
但杰拉德可不是伦纳特或者劳拉，缺乏赛道上的默契和尊重。
几次轮对轮的“摩擦”之后，在接下来的“公共汽车站”弯，杰拉德在刹车区延迟刹车，强行守住内线。
但在出弯时，那辆深蓝色红牛后轮轻微打滑，车尾甩出，几乎是故意将身后的梅奔W-16逼上赛道外的湿滑路肩……
危险！这迫使黎昕晖的外侧两轮驶出赛道才足够避免碰撞。
“哎呀！杰拉德这次防守太激进了！他把艾利克斯挤出了赛道！这绝对在赛会调查的边缘！”
黎昕晖比起愤怒，更像是难以置信，“他刚才看到我了吗？他把我完全推了出去！这太危险了！”
他在烤格子里的评价还是太温柔，这何止是莽撞，简直是粗暴，愚蠢……
弗兰克响应迅速，尽管他也为这摩擦的高危性感到揪心，“冷静，黎。我们已向赛会干事报告。专注于比赛，你的轮胎状况依然良好。”
但杰拉德拿捏在规则的边缘，这让判罚变得艰难，但在F1赛场，这样游走在规则边缘的“法外狂徒”屡见不鲜，他们声称这就是这项极限运动的魅力和意义所在。
“赛会干事给出裁决：‘RagI，NoFurtherA’（比赛事故，无进一步行动）。这个决定肯定会引发争议！”
“是的，杰拉德确实留出了一辆车的空间，尽管非常极限。艾利克斯被迫离开赛道，但赛会干事认为这属于硬核但被允许的防守。梅赛德斯肯定会非常失望。”
尽管黎昕晖有点失望，他十分想赛后和杰拉德甚至FIA赛会官员“促膝长谈”，但眼下还有要紧的事……他可不会就这样简单地被击垮。
将注意力拉回到眼前的赛道，在拉开与身后法拉利的距离之后，他凭借更稳定的节奏，以及略胜一筹的轮胎管理，在几圈后再次接近杰拉德。
机会来了！
美丽的慢速弯，黎昕晖利用对方前车轮胎锁死的机会，完成干净利落的超越。
而防守红牛并保住P2是他后半赛程的使命。由于杰拉德那次的激进防守，损耗了黎昕晖轮胎与时间，这使得他追击前方领跑的伦纳特成为泡影。
只能眼睁睁地看着那墨绿色的车屁股，在雨雾中渐行渐远。
方格旗挥动。
起步超越后便巡航全场的伦纳特，不出意外地获得分冠。
而黎昕晖因为赛道上的意外也只能接受，“P2。好吧。我们本可以争取更多。”
疲惫，不甘，解脱。但杰拉德不会让他如此简单地解脱……
弗兰克仍旧鼓励道，“出色的驾驶，小黎，在那种情况下，P2是伟大的成绩。我们依然为你骄傲。”
骄傲有什么用呢？依然是被逼出赛道，丧失可能的争冠机会，而对方甚至连个罚款罚时都没有，更别提什么罚退了。
雨势转小，甚至不用打伞，这让混采区愈发热闹起来，媒体对红牛与梅奔的领奖台摩擦大感兴趣。
黎昕晖几乎浑身湿透，白皙的面庞被水浸得像是被雨水摧残一夜的花瓣，但纵使头发凌乱，他面对镜头，仍努力保持风度，但语气难掩不满。
“今天的比赛大家看到了发生了什么。在某些时刻，赛车运动需要尊重和常识。在那种能见度和赛道条件下，某些轮对轮的方式……接近于鲁莽。但我很高兴能为车队带回这些分数，但过程本可以更干净。”
感谢梅奔与威廉姆斯的多年公关训练，他认为自己的用词已经足够克制礼貌。
……但显然，有人不这么觉得。
狭窄的维修区通道，地面湿滑，赛车散热蒸腾起雨水湿乎乎的味道，媒体和车队人员正忙碌地收拾设备。
但杰拉德却没闲着，他带着体能训练师，径直走向正在梅赛德斯车库门口和团队沟通的黎昕晖。
注意力被比赛复盘全部吸引的他甚至没注意到这红牛车手的到来，尽管杰拉德远要比他高大强壮。